上海地铁五管齐下应对轨交大客流万芳
上海:地铁"五管齐下"应对轨交大客流
昨晨8时12分早高峰时段,地铁新闸路控制中心1号线运行图上莘庄站突然亮起 红灯 :编号13896的列车到站后发生牵引故障无法启动。正好在控制中心采访的记者立即感受到 战斗气氛 ,值班人员同时发出多道救援指令:技术人员指导司机排除故障;调度人员指挥2列往莘庄方向的列车在上海南站和锦江乐园站清客折返;后续列车靠上故障车,准备连挂顶进。8时19分故障车成功启动,7分钟内排除故障并把影响降至最低,上海地铁近日实施的 五管齐下 保安全保畅通举措显示了实效。
据介绍,今年头两个月上海地铁客流量继续保持快速增长势头,日客流量从去年的300万人次猛增到350万人次,单日最高客流继去年12月31日达到430.7万人次后,上周末再次突破400万大关,达到414万人次。大客流使地铁的运量和运能矛盾十分突出,地铁运行设备故障时有发生,为此上海地铁运营管理部门 五管齐下 积极应对。
缓解运量和运能矛盾,最根本手段是增加运能。1号线53列车到年底将基本完成 6改8 8节编组改造,2号线37列车6月底将全部完成8节编组改造,6号线从6月起每月增加1列车以上,到明年1月将由目前的21列车增加到32列车,运营间隔也将缩短1/3以上。
减少设备故障率,加强日常检修是关键。从2月底开始,每天22:30至次日凌晨4:30,地铁部门在加强日常夜巡检修的同时,组织近千名技术骨干和管理人员进行 上海地铁安全突击大检查 ,对总长234公里的8条线路、162座车站的所有设备及安全管理规章制度进行 地毯式全面体检 ,并对设施设备薄弱点、易损易耗部件实行有针对性的 预防性更换 。
强化控制中心与现场的联动指挥协调,增加技术保障力量。地铁部门派遣专业技术人员进驻控制中心合署值守,对全路网关键部位折返站实行双岗值班制度,安排131名车辆专业检修人员高峰时段直接跟随列车实时 保驾护航 ,一旦发生故障立即设法排除。
增设应急抢修点,提高应急抢修与处置能力。地铁部门在原8个应急抢修点的基础上,在浦东、浦西再增设3处应急抢修点,增派24名专业抢修人员全天候进驻,组建4支由50人组成的专业抢险队。同时加强与地面公交的应急联动,及时疏散因列车故障而滞留的乘客。
加快推进运营管理体制调整,提升全网统筹和高效指挥能力。原地铁运营公司和现代轨道交通公司经过调整,形成 1个网络运营管理中心+4个运营公司 的 1+4 的网络管理体制新格局。
此外,一些新线的建成通车,将从根本上缓解目前上海地铁的拥挤状况。全长14.25公里的轨交8号线浦东延伸段(成山路 航天博物馆站)将率先于7月上旬建成投入试运营;轨交7号线、9号线二期、11号线北段一期也将在年内相继建成通车试运营;轨交10号线,2号线东、西延伸段,7号线北延伸、13号线世博段将在年内实现车辆上线运行调试,明年世博会前也将通车试运营。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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