46只股票跌破1664点时价位

从行业分布来看，交通运输占12家、化工类8家、金融服务类7家、公用事业5家。

“交通运输板块处于历史低位主要是由三个方面原因造成。”股票估值网CEO吴君亮对记者表示，一方面是跟随大盘而调整下来；另一方面是由于前期政府要治理高速公路收费造成的影响；第三是与今年一季度和去年四季度相比，高速公路板块的成长性在今年第二季度有所放缓，这和整个经济放缓是一致的。

此外，7家金融服务类公司中券商占6家。“最近几年股市都不是特别好，券商也一直陷入佣金战，所以券商股价格低非常正常。”智德投资首席策略分析师戴非表示。

此外，这46只股票以大盘股为主，大盘股上涨的难度确实远远高于小盘股。“就目前来说，这些股票的投资机会还是很少。”金证导航技术暨运营总监金学伟表示，从2009年开始市场风格每3～5年转换一次，2006～2008年是大盘蓝筹，2009～2011年是中小盘，目前大盘股肯定仍然没戏，周期性风格转换还未到来。

“此外，大盘蓝筹股的上涨必须要和宏观经济高度景气和宽松货币政策相配合。”金学伟表示，这两个条件如果都成熟，这些股票才可能有机会。

但吴君亮指出，当前市场对高速公路板块的估值已经出错。“高速公路板块目前估值已经在历史低位，且成长性非常确定，只是成长速度不会太快，但能保持和经济同步的成长机会。”

508股低于2319点时价位

根据Wind数据，如果以8月10日收盘价计算，508只股票价格已经低于去年7月2日上证综合指数探底2319点时的价位，其总数占市场总量近四分之一。

从个股来看，48只个股的价格比2319点低30%以上，低10%以上的有308只。其中汉王科技(002362)以63.74%的跌幅高居榜首。

如果从508只创新低股票的行业分布来看，机械设备、房地产、医药生物和化工行业居多。其中机械设备为60家、房地产48家、医药生物和化工各36家。

“这说明目前市场对这些行业的预期非常差，悲观情绪很严重。” 戴非表示，虽然这些个股从估值来说，非常便宜，但并不一定是底部。

“所谓可怜之人必有可恨之处。”金学伟也对记者表示，从投资角度来说，不宜过分关注股价创新低的股票。“一般来说，股价创新低的股票必定具备以下几个条件之一。第一估值偏高；第二基本面存在重大隐患；第三市场对它感兴趣的人不多，市场潮流不在这些股票之中。”

事实上，股价创新低集中的行业正体现以上三点。“从股价创新低行业分布来看，周期性行业非常不被看好，其实这也是未来中国经济结构转型在资本市场上的体现。”戴非对记者表示。

仍不可轻言市场见底

那么，接近四分之一的股票价格创新低，是不是市场见底的信号呢？金学伟认为，判断大盘是否见底一般有两个方向。一方面如果创新低的个股达到一定数量之后，这意味着市场进入“超卖”状态，所产生的底部可能是长期、中期，也可能是短期。

“但目前来说，市场超卖状态并没有那么严重。”金学伟表示，事实上大盘在2610点的时候，市场“超卖”状态比现在更严重。

金学伟表示，从另一个方向股价结构来说，目前的股价结构还没有进入一个稳定的底部状态，所以两个方向都表明市场仍未进入底部。

“当然，如果足够便宜的话是存在一定投资机会的，但现在还不是买大盘股的时机。”戴非指出，目前全球系统性风险还没有释放完毕，要看外围市场的变化，国际上的风吹草动对A股影响还是很大。

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