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降税了买进口车更便宜了-【新闻】

发布时间:2021-04-08 01:45:26 阅读: 来源:调味酱厂家

漫画/余宁山

长沙晚报记者 张 帆

盼望着,盼望着,消费者终于盼来了汽车进口关税下调的官方消息!昨日,国务院关税税则委员会印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%。

对此,已有豪华汽车品牌表示,将根据新的关税政策,对旗下进口车型的建议零售价进行相关调整。据中国汽车流通协会统计数据,2018年1月汽车进口量达9.5万辆,同比增长4.5%,延续了去年的增长态势。降税了,你有买进口车的理由了。

希望通过降税降低汽车售价

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。降税后汽车价格到底能下降多少呢?该负责人表示,汽车价格是由多方面因素决定的,进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少,都是市场行为。

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

德国汽车企业将是最大赢家

昨日,国务院关税税则委员会刚刚发布降低中国进口车关税的公告,德国《商报》《汽车周刊》就刊发报道称,中国计划降低汽车进口关税,德国汽车制造商将成最大赢家。美国投资银行Evercore分析师分析,中国将降低汽车进口税,最大赢家是德国车企,德国汽车公司能最大化地利用这一机会。“降低进口关税将更有效地加强中德两国的经贸关系。”

据悉,降低进口关税将能给德国车企带来高达45亿欧元的利润增长。虽然此项政策也有益于特斯拉、福特等美国车企,但明显对以德国为首的欧洲车企更为有利,特别是豪华车品牌。宝马、戴姆勒和奥迪因为高昂的进口税而选择在中国本土生产汽车,关税降低后预计德国三大豪华品牌的销量会明显上升,生产成本将下降。另外,唯一的一个没在中国设厂的日本豪华车品牌雷克萨斯也有望从中受益。

中国去年汽车进口量122万辆,仅占中国车市的4.2%。进口车主要为美国生产的宝马和丰田,因为不少为中国设计的车型在美国制造。外国汽车制造商一直呼吁中国更开放汽车市场,大众去年中国进口车销量为18.9万辆,其中奥迪5.03万辆,保时捷7.15万辆。

关税下降将引发豪华车市突变

进口关税调整,最直接的影响自然是豪华品牌进口汽车。中国汽车流通协会发布的数据显示, 2017年中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。流通协会表示,中国进口车市场逐渐走出2015年和2016年连续两年去库存带来的阴霾,供给正在进入相对高速的增长通道。

而此前增值税下调实施第一天,豪华车企奔驰、宝马、捷豹路虎等,就纷纷开启新一轮官降。奔驰官方宣布,自5月1日起相应下调在售车辆的厂商建议零售价,其中,S级和迈巴赫车型降幅为7000元至25000元,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。捷豹路虎也宣布,即日起调整中国市场的在售车型,林肯也在同一时间宣布官方降价决定。增值税下调1%,便能引发豪华品牌的价格战,而对中国进口汽车来讲,进口车关税下调,自然将引起新一轮价格风潮。

进口汽车一直占据我国高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示,2017年,我国进口车总量超过120万辆。记者了解到,近期降低关税信号释放后,奔驰、捷豹路虎、林肯等进口豪华车品牌已开始在中国加大优惠力度。有业内人士分析,随着消费者购买豪华车的意愿逐年攀升,关税降低和放宽外资股比限制,将进一步推动国际汽车大品牌进军中国,特斯拉等海外豪华车品牌有望加速在华建厂,整车销售和维护保养费用将进一步降低。

记者点评

中国汽车进口关税此前已陆续进行过多次下调。从最早1986年的220%,下降至目前的25%,再到即将实施的15%。目前,进口车进入中国要缴3个税种,即关税、增值税和消费税。其中,消费税要根据排量大小而定。

毋庸置疑,这次汽车进口关税下调,对潜在消费者来说是利好消息,同时也将鞭策合资品牌、自主品牌不断提升造车质量和性价比。这将倒逼中国汽车产业加速转型升级,实现由大到强的发展。从长远来看,汽车产业链的充分竞争,必将形成整体竞争力的提升。

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