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地铁划线候车运营还将对车站标号进行修改万芳

发布时间:2020-02-14 12:45:15 阅读: 来源:调味酱厂家

地铁划线候车 运营公司还将对车站标号进行修改

今年1月22日,本报 人民建议 百姓之声 版报道了《站台无坐标下车难找北:市民为地铁管理开出四剂 药方 》。许多热心读者看完报道后,纷纷为地铁管理提出新的问题和建议:车站标号应统一标准,地铁广播的内容可更精简 而之前有读者提出的 地铁1、2号线站台应划线候车 ,已从昨天开始实行。

我深有体会,在地铁站里真的很难找到 北 ,所以经常走错方向。 读者杨女士反馈。她建议,可用四种颜色代表 东南西北 四个方向,出口处贴上带有不同颜色的标识,这样更加醒目易找。记者从有关部门得知,目前,市政府正在就车站标号制定统一标准,地铁运营公司将按规定对车站标号进行修改。

除了标识不明确等问题,读者们还把目光聚焦在地铁的管理方式上:

1.工作人员态度应和气些。读者反映说,在上下班高峰或换乘站,有身穿保安制服的工作人员在站台上维持秩序。 有时他们用手推乘客,还大声呵斥,样子很凶。北京的外地游客很多,服务业人员的态度应该和气些,给游客留下好印象。 孙女士建议。

2.个别站台拥挤,最好建立疏导方案。 苹果园地铁站修建年代较早,空间狭小,站台拥挤,存在安全隐患,最好建立疏导方案。 读者华先生提议。地铁运营公司工作人员介绍,苹果园车站是在上世纪60年代设计建设的,存在车站、站口狭小的客观状况。为确保乘客安全,地铁运营公司已制定了客运组织方案。高峰时间,车站将增加检票人员,使乘客快速检票进站,避免在检票口形成拥堵。

3.车厢广播内容应精简。在国外工作过多年的马先生建议:车厢广播内容太繁杂,反而起不到预期的效果。 乘客不需要的服务,就不要强加于人。比如地铁到站,只播出站名就行了,不必要说 请您下车 。马先生发现,如果广播的内容太冗杂,就无法突出 到站名称 等重要信息。地铁管理部门介绍,随着地铁1、2号线新车的逐步到位,车厢内将以屏幕、电视、语音等综合形式为乘客提供更具有人性化的服务。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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