南京地铁票价实行多票种多票制万芳
南京地铁票价实行,多票种多票制
2005年5月1日,地铁一号线将开始试运行。那么,未来的地铁票会是什么样?记者昨天了解到,南京地铁将采用以“非接触式智能卡”技术为基础的自动售检票系统(简称AFC),为市民提供多票制、多票种选择。地铁AFC系统还预留了相关技术接口,将来,市民手持一张IC卡,可以满足乘坐公交、出租、地铁的需要。
采用多种票制和票种
据测算,地铁一号线一期工程建成后,实际客运能力将达到101万人次/天,是南京城市客流交通的重要通道。为方便付费,地铁指挥部展开专门研究,AFC系统最终成为地铁售检票的首选。目前,国内只有广州地铁二号线在试用这种先进系统。
据介绍,这种技术采用计程、计时和计次票制,将提供储值票、单程票、计次票、限时票、纪念票等票种供选择,采用自动售票和人工售票、自动检票的方式。
“熊猫”中标开发AFC
今年5月,熊猫电子股份公司和法国泰雷兹电子交易CGA公司组成联合体,共同签下了南京地铁一号线一期工程1.588亿元AFC系统项目。泰雷兹公司目前已在世界各地安装和交付了1400个地铁站内系统及30多条高速公路自动收费系统,南京地铁是其在中国大陆的第一个合作项目。记者了解到,目前南京地铁AFC系统已经进入第二次设计沟通阶段,最终定型还须时日。有关人士还否认了南京公交IC卡公司将参与地铁卡发行的说法。他称,地铁卡肯定要比目前的公交IC卡先进得多,虽然实现“一卡通”是历史的必然,但究竟“谁覆盖谁”,现在还不好下结论。
地铁票价尚未确定
南京地铁票价究竟多少?这个问题,无论是物价部门、地铁指挥部或者是正在组建的地铁营运分公司,目前都无法给出明确答复。地铁指挥部有关人士表示:“地铁票最后的定价肯定要通过听证会和物价局的批准。地铁是讲究社会效益的城市设施,但也要讲求可持续发展,客流量和票价的合理接点在哪里,我们正在研究。”
最近,南京市交通规划研究所受地铁指挥部委托,进行了一次抽样调查,其中一项就是居民所能承受的地铁票价。表格给出的是2元、3元、4元、5元、6元五个选择,但研究所负责人表示,这仅仅是调查,并不代表南京地铁运营的票价是2—6元。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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